隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車的普及率越來越高，也帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)由此產(chǎn)生的污水水量也在增加。按環(huán)保要，很多企業(yè)都配備了汽車零部件生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)，來對污水進(jìn)行必要的處理。下面漓源環(huán)保為您介紹一種應(yīng)該在汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中的污水處理系統(tǒng)。

         汽車零部件生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)中包括乳化液廢水儲(chǔ)罐、破乳氣浮單元、紫外催化氧化單元、中繼池、預(yù)處理絮凝氣浮單元、兼氧膜生物反應(yīng)單元、后處理絮凝氣浮單元、芬頓氧化反應(yīng)單元。各單元通過管道依次連接，汽車部件生產(chǎn)廢水凈化系統(tǒng)還包括生產(chǎn)廢水儲(chǔ)罐與中繼池通過管道相連。
         在汽車零部件生產(chǎn)污水處理中先對處理難度較大的乳液進(jìn)行預(yù)處理。這樣不僅提高了乳化液廢水的可生化性，從而提高廢水凈化效率，也避免了過多地投入處理藥劑，造成不必要的浪費(fèi)，從而節(jié)省了成本。
         在上述的汽車零部件生產(chǎn)污水處理系統(tǒng)中采用破乳氣浮單元、紫外催化氧化單元、預(yù)處理絮凝氣浮單元、兼氧膜生物反應(yīng)單元、后處理絮凝氣浮單元、芬頓氧化反應(yīng)單元聯(lián)用模式，對于汽車部件生產(chǎn)污水的處理效果好，處理后的廢水凈化程度高。同時(shí)將芬頓氧化反應(yīng)單元置于凈化系統(tǒng)的末端，降低了廢水處理運(yùn)行的成本。該處理系統(tǒng)抗沖擊負(fù)荷強(qiáng)，系統(tǒng)穩(wěn)定性高。如果您對汽車零部件生產(chǎn)污水處理還有什么疑問，歡迎咨詢尚清環(huán)保污水處理工程師。